唐山：鋼鐵之城變“空城”

走進有鋼鐵之城之稱的“唐山”，不再是往日如火如荼的生產節奏，而是一片蕭條，小企業破產關門大企業難以為繼 ，鋼鐵廠區銹跡斑斑空無一人，是因為鋼鐵產能嚴重過剩，過剩產能的消耗可能需要5到10年，鋼鐵業到底發生了什么？
走進有鋼鐵之城之稱的“唐山”，不再是往日如火如荼的生產節奏，而是一片蕭條，小企業破產關門大企業難以為繼 ，鋼鐵廠區銹跡斑斑空無一人，是因為鋼鐵產能嚴重過剩，過剩產能的消耗可能需要5到10年，鋼鐵業到底發生了什么？

   距離北京1個半小時車程的唐山，從唐山北站出發到位於唐山市建設路的唐鋼大樓，這一路，沿途都是鋼廠。鑫航鋼鐵、榮泰鋼鐵、盛達H型鋼廠等等。然而這里卻 沒有絲毫開工的景象，工廠里看不到噴出滾滾濃煙的煙囪，沿路沒有看到運鋼材或者原料的大貨車，甚至連找到一個問路的人都很難。

站在唐鋼老廠區西門，某唐鋼人士表示：「你看看這里，前幾個月在這里排隊等著拉貨的大貨車都擠滿了，現在幾乎都看不到了。」他正說著，從西門出來一輛貨車，上面裝載了幾只熱軋鋼圈，而此后再無車進去拉貨。

民營鋼廠幾全軍覆沒

「從8月份一直垮到現在，產量都上不來。」該人士說。但是，該人士介紹，與其他虧損的鋼廠相比，唐鋼現在還是處於盈利的狀態，上個月唐鋼的「賬面」利潤有1000多萬。該人士稱：「沒有虧損已經很好了，現在就只能熬著。旁邊的津西鋼鐵，虧了十幾個億。」

從三季度的月均凈利潤接近2個億，到四季度月利潤1000多萬元。唐山一位鐵礦企業老總對記者說：「這些廠是國有的還好點，民營鋼廠基本沒有活下來的。」

虧損12月集中體現

除唐鋼之外，同屬河北鋼鐵集團的邯鄲鋼鐵也在過冬，邯鄲鋼鐵三季報顯示，公司三季度凈利潤為2.67億元，同比增長72.95％，但環比增長卻為-0.68％。邯鄲鋼鐵董事會秘書陳占軍說：「邯鄲鋼鐵也減產，公司四季度業績不樂觀，有可能會出現虧損。」

據一位津西鋼鐵人士證實，津西鋼鐵的確虧了有十幾個億，但是12月份還會虧損。「現在計劃是虧損在12月份一次全部體現出來，然后等到明年再看。現在這種狀況，很無奈，其他中型鋼廠也差不多情況，能挺住就不容易。」

雖然該人士認為，只能將希望放在明年，但是中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生近期說，鋼鐵企業普遍反映今年第四季度出口訂單下降50%左右，明年一季度鋼鐵產品出口訂單也大幅度減少，下一步中國鋼鐵產品出口將會進一步下降。

鋼企虧損面或超60%

而原計劃10月18日正式投產的首鋼曹妃甸1000萬噸項目，亦被迫推遲。一位知情人士表示，首鋼認為如果在這個時候投產，將會加大虧損；同時由於增加供 應量，有可能導致鋼材價格的進一步下跌。「只要曹妃甸點火，到年底前就要虧掉幾個億，點火就要虧，怎麼還能點。當時首鋼曹妃甸點火的邀請函都發到各個廠 了，沒有辦法，當時確實點了，不過點的是一個不重要的小爐子，其他的都沒有點火。」

而首鋼集團董事長朱繼民的表態似乎也印證了這點。在日前召開的一個會議上，朱繼民下令，要盡快拿出對策應對「冬天」的來到，「降價促銷、減產過冬將成為常態。」

中國鋼鐵工業協會數據統計顯示，今年1至9月份，鋼鐵行業虧損額達11.54億元，是去年同期的18.06倍。截至10月份，全國大中型鋼鐵企業的虧損面可能超過60%。